比尔盖茨和沃伦巴菲特曾对王传福赞不绝口，简直就是爱迪生和韦尔奇的混合体。
的确，纵览王传福的上半生，正印证了一句古话，英雄莫问出处，好花无处不芬芳。
念书没办法改变出身，却可以改变命王传福的少年时期是不幸的。
13岁爸爸过世，15岁妈妈过世，留给兄妹8个的只有4间茅草房。
不能已，最小的妹妹只好送给亲戚抚养。
王传福又是幸运的。
就在他要辍学之际，大哥用坚强的臂膀撑起了整个天空，就是砸锅卖铁、卖掉房屋也要供弟弟上学。
最后，他含泪去了无为二中。
整个高中三年，王传福把全部的心思用在了学习上。
虽然他大多数时间都饿着肚子上课，动不动就头昏眼花，但王传福并没穷困被击垮，反而激起了强烈的斗志。
他寒暑假都在学校里寄宿，痴迷到晚上看书点蜡烛差点把被子烧着！功夫不负有心人，1983年，王传福以优秀的成绩考入中南矿冶学院冶金系，4年后，又到北京有色金属研究院攻读硕士，生活命从此改写。
高人指点，贵人相助王传福的导师是李国欣，老先生不仅仅是学问做的好，而且心胸也极为宽广。
正是在李教授的指导下，王传福得到以学生身份主持熔盐电解铝新型惰性阳极课题的研究。
要了解，那可是国家八五计划的重点攻关项目。
可以说，王传福在研究院度过了三年的愉快时光，特别跟着老先生打下的科研功底，让他受益一辈子。
1990年毕业后，24岁的王传福留在了有色金属研究院，并且非常快就获得参与碱性镍铬镍氢二次充电电池课题的机会，一举奠定了他在动力电池研究方面的权威地位。
贵人是吕向阳，王传福的表哥。
吕向阳比王传福大4岁，31岁下海创建融捷公司，靠房产、纺织品等淘到了第一桶金。
本来，吕向阳并不看好王传福的电池项目，国内电池行业还处于培育期，弄不好就成先烈。
但后来看到王传福心意已决，所以看在王传福人品的份上，决定借给他250万启动资金。
1995年250万是什么定义？当时在北京可以买25套100平方米的房屋，放目前也价值1.5个亿！当然，放王传福那里就更值钱了。
日后吕向阳夫妇的那140亿巨额财富，绝大部分正是来自表弟王传福创办的比亚迪公司。
转轨，转轨，再转轨首次转轨是下海。
照理讲，王传福26岁就被破格提拔为研究院301室副主任，副处长， 27岁时出任深圳比格电池公司总经理。
作为一个山沟出来的穷孩子，可以说要钱有钱，要地位有地位，够好了。
但王传福不满足。
当他发现一部大哥大价格2-3万，而电池的本钱就占了近10%时，他立马判断电池行业将呈现井喷，假如以后人手一部大哥大，那电池的销售量将会达到什么程度？从此，有色研究院少了一个学霸，汽车范围却多了一位知名的企业家。
7年后，王传福在镍镉电池范围全球排名第一，镍氢电池范围全球排名第二，锂电池范围全球排名第三。
第二次转轨是做汽车。
2003年1月23日，在锂电池范围已经做到全国第一的王传福，出人意料地花2.7亿元回收了西安秦川汽车公司77%的股份，正式进入汽车制造范围。
电池做得好好的，为何要做汽车呢？由于电池行业的进步空间有限，已经没办法盛下雄心万丈的王传福，而且他要争一口气，国产汽车如何就成了落后的代名词？民族汽车品牌如何就成了悲壮的代名词？第三次转轨是做电动汽车。
2006年，一个在整车制造上还没有整了解的王传福，又去一次玩起了跨界，这回是新能源汽车。
仅仅2年后，他就搞出第一款纯电动汽车E6，铁电池，15分钟就能充满80%。
2010年，王传福联合深圳鹏程出租车公司，投放30辆E6进入深圳作为出租车，标志着他的电动汽车梦正式杨帆。
山穷水复疑无路，柳暗花明是革新2003年做汽车的时候，王传福什么都没，除去胆量。
然而，这难不倒他，王传福使出了最笨的一招有样学样。
此后，买回50多辆二手的丰田、宝马、大众等汽车，然后就是拆！拆！拆！拆完后就把所有些零件进行测量、分解、测试，没专利的照着做，有专利的改一改。
正是靠着这种简单+暴力的方法，王传福造出第一款比亚迪汽车。
不过，等到第一款比亚迪轿车F3下线，却遭来大伙的一顿嘲笑。
也是，F3就是一个万国版，丰田花冠的前脸、飞度的尾部，威驰的腰线。
更有意思的是，不只外观与丰田花冠如出一辙，部分零部件甚至还能与其通用。
一句话，整个一个山寨版。
不止这样，从F3， F6、到S6，王传福一直以山寨的形象出现。
然而，他的高明之处就是没招惹任何专利诉讼，虽然很多用了其他人的非专利技术，但只须涉及专利的，不只全部做了修改，而且是一条条地改。
不过，非专利技术组合、山寨版革新之后就是真家伙了。
4年后的2007年，王传福一举在传统内燃机动力技术上获得了三项突破，涡轮增压、双离合变速、缸内直喷，比亚迪也顺势挤入民营汽车前3强。
大名鼎鼎的巴菲特也被镇住了。
2008年9月，巴菲特通过旗下的中美能源控股公司入股比亚迪，买卖价格为每股8港币，合计18亿元。
那次投资也成为了巴菲特的经典投资案例，4年投资获利420%。
将底价进行到底王传福葵花宝典里的宝贝不少，什么国际化、新能源、唐、秦宋系列。
当然，他最大的秘籍还是价格！但，没金刚钻，怎揽瓷器活？王传福自然有我们的几把金刚钻。
一是通过自产自销减少生产本钱。
除去玻璃和汽车轮胎，王传福几乎所有些零部件都是自己生产。
2009年，当他得知电池负极制造材料钴占了40%的本钱后，立刻联合深圳一家提供商联合攻关，仅此一项，一年就为比亚迪节省3000多万。
二是通过人工减少制导致本。
当时，买一条镍镉电池生产线需要5000多万，而且老外禁止出口，王传福想买也根本买不到。
这时，王传福的技术优势发挥了出来，买不到就自己造！他一个人动手把重点设施造了出来，然后把生产线分解成一个个可以人工完成的工序。
为保证生产线上的人工操作可以像机器手一样精确，王传福专门设计了很多夹具。
比如在放螺丝的地方设计一个洞，人手只须把螺丝放进洞里就不会歪掉。
最后只花了100多万，就建成了一条日产4000个镍镉电池的生产线，愣是把一个原本资本密集型行业转变为劳动密集型企业。
三是通过研发减少用户用本钱。
对于燃油汽车，王传福的主要重点将百公里油耗控制在7升以内。
而对于电动汽车，王传福的目光聚焦于续航里程与充电时间上，他的杀手锏就是充电电池的电芯，快充仅需10-15到分，续航能力达到350公里。
1997年东南亚金融风暴爆发，电池商品价格一个月内狂跌40%，三洋、东芝等日系厂家纷纷停产。
这个时候，王传福的低本钱优势就发挥了出来，飞利浦、诺基亚、摩托罗萨，索尼、通用等先后成为了比亚迪的大户。
王传福只用了2年时间，便抢占了全球镍镉电池近10%的市场份额，一举成为全球老大。
也正由于价格实惠，买家可以容忍比亚迪汽车存在的异响、漏油、大灯进水、油表不准、水温不正常等小问题，依然疯狂为王传福买单，，F3甚至成为2010年最畅销的轿车之一。
现在，比亚迪市值将近1700亿，14年前王传福那些痴人说梦的想法已经全部一一兑现，虽然过程如忽上忽下的过山车，但最后成功了！现在，王传福已从当年的农家苦孩子，成长为知名企业家，他依旧朴素，路边吃盒饭，坐二等座，来回经济舱，也从不摆前呼后拥的老板架子。
