10年磨一剑，他愣把一个5000块的摩托维修铺，变成收入5000万的发动机厂商，此后更是勇往直前，一举创造2家大型上市公司。
他就是宗申集团的开创者，左宗申。
1952年8月，左宗申出生于上海闸北一个书香世家,是清末名臣左宗棠的嫡传后裔。
解放前，爸爸妈妈都在英国人开的汇丰银行上班，家境很优越。
所以，左宗申从来不缺玩具。
与绝大部分男生一样，他从小就痴迷于汽车模型，拆了装、装了拆，直到闭着双眼都能把模型装好为止。
不过伴随1958年大跃进，所有就全变了。
外资纷纷银行撤出中国，爸爸妈妈失去工作不说，还被下放到了重庆巴南。
你想啊，左宗申过惯了十里洋场的城市生活，哪儿习惯农村的日子，茅坑蹲不住，锄头拿不动。
直到9岁，他还穿不习惯麻布衣服，动不动小胳膊就被磨出血。
唯一庆幸的是还有学校上，毕竟是大城市出来的，底子就是不同。
从小学到初中，左宗申一直是班里的尖子生，考试成绩就没出过前三。
1968年，14岁的左宗申顺利考入重庆最好的88中。
不过，随后的文革彻底击碎了他的大学梦。
高中二年级那年，左宗申直接去到70公里外的德感公社插队。
右手泡菜、左手辣椒酱，左宗申一吃就是5年。
1973年7月，他和社员一块挖旱田，当地的锄头又宽又重，结果一不留心就砸在脚上，脚趾甲当即全翻了起来，血流如注。
大队书记发了善心，把左宗申安排到广播站上班。
本是个闲差，左宗申却一刻不停，他白天深入农户调查，晚上则通宵达旦写新闻稿。
要说金子到哪儿都能发光，左宗申稿子一写，德感公社就在省里挂上了号，成了典型公社。
大队书记一开心，知青返城名额就落在了左宗申的头上，那年，他23岁。
回到城里后，左宗申烧过窑，卖过武侠小说、批发过水果、倒腾过服饰。
重庆还是原来那个重庆，不过，左宗申却已经不是7年前的左宗申，他已经沦落成了城市的边缘人。
卖小说时，看的人围一圈，想买的却没一个。
卖水果时，运货遇见大暴雨，水果全都烂在路上。
很不容易卖服饰挣了3000块，路上又让人骗个精光，差点回不了家。
一年折腾下来，2万的本钱一分不剩，左宗申绝望了。
都说女性能抵半边天，重点时候老婆默默支撑起整个家，并不断给左宗申打气，我大哥在摩托维修铺子，你去跟着学学吧！摩托车维修？左宗申一听就有了兴趣。
此后的3个月，他一头扎进维修铺，分泵、刹车片、活塞环、汽缸壁、油封、减震杠，全车1500多个零件挨个摸，整天花着脸，手上的汽油污从来没干净过。
为尽快进入角色，左宗申干脆直接在维修铺安营扎寨，一个零件反复拆装50遍。
真是世上无难事，半年下来，只须一听到发动机的轰鸣声，左宗申立马就能判断转速多少，震时系统有没问题。
是时候单飞了！1982年，学成出师的左宗申在家门口搭一个小棚子， 找大舅哥借5000块，开了一家摩托维修店，专修发动机。
最初没买卖，左宗申就直接站在公路边，支起耳朵，听过路摩托车的轰鸣声，发动机有问题，分泵该换了！，刹车反应慢，肯定是刹车片卡住了。
大多数人骂他神经病，不过听到他嘟囔的人立刻停车，师傅，你说的太准了！时间一长，左师傅的名声开始打响，维修铺的买卖愈加红火。
8年下来，左宗申攒下了第一个10万块。
1990年初，一个贵阳的老顾客托他在重庆买一辆三轮摩托车。
在五中校办摩托车厂，左宗申发现摩托车销售买卖异常热门，周围几个旅馆全都是等着提车的人，外地来的顾客，等半个月都提不到货。
什么问题？一问厂长，原来是发动机提供不上。
我给你提供发动机！左宗申自告奋勇，厂长乐了，你有多少，我要多少！是啊，当时全国可以生产发动机的厂商也没几个，不要说是民不经传的左宗申了。
不过，左宗申是哪个，绝对的扫地增啊！此后，他开始倒腾，在嘉陵买油缸、在建设买活塞，不到1个月，10台发动机就组装完毕。
一检验，神了！全部合格。
厂长当即就惊呆了，立刻掏出2万块现金塞到左宗申手里，我还需要100台。
此刻，左宗申也多了一个心眼，发动机的市场有多大？于是，左宗申携带徒弟、背着一台雅马哈两冲程发动机上了路。
在河北一家专门生产发动机的国营大厂，左宗申发现一个车间3天才能生产出1台发动机，一个月产能只有30几台。
此后2个月，左宗申跑遍了全国59个摩托车发动机厂，结论都是一样的，发动机供不应求！发动机大有可有！于是，1992年初，左宗申投资50万，成立宗申公司，正式进军发动机。
不过，之前小打小闹可以靠倒腾，配件东买5个、西买10个。
既然要干把大的，那就需要自己搞研发了。
可自己开发，谈何容易？此后，左宗申携带4、5个徒弟研究了大半年，发动机倒是烧坏了10多个，却一点头绪都没理出来。
重点时刻，又是老婆挺身而出。
1992年8月，老婆通过老家的亲戚，联系到一位研究发动机的专家，之前在东北一家汽车生产厂家做技术总监，身体不好，提前内退了。
老师傅就是老师傅，半年后，第一代发动机成功问世，排量高达700cc，比市面上的发动机多出一倍。
也就是说，配上700cc的摩托车，行驶速度可以提升1倍。
终于可以甩开膀子大干一场了！要了解，当时，市面上的一些一线品牌子如嘉陵、雅马哈，都没我们的发动机，更不要说新冒头的一些杂牌子了，全靠组装摩托车过日子，根本就没发动机生产线。
所以，宗申一下子就拿下摩托车发动机市场上的1、！转速快、声音低，较相同种类商品节省20%的燃油。
700CC发动机一出现，立马引发摩托车厂商的疯抢 。
老顾客重庆五中摩托车厂一下子下了2万台的订单，重庆的其他12家摩托车组装厂也纷纷组团与左宗申签约，那一个月，光定金就收到100万。
到了1995年，摩托车发动机市场大爆发，左宗申也赚得盆满钵满，公司营收一举超越5000万。
一出手就找到感觉，左宗申就有了更大的野心，生产摩托车。
因为发动机在摩托车本钱中占了50%，所以本钱低就成了宗申摩托车的第一张王牌。
也正由于价格比其他品牌低了60%，所以第一个月宗申摩托就卖出300辆，左宗申赚了足足40万。
不过，光靠底价还不可以，技术更重点。
当时，钱江摩托独有耐磨技术，可预防发动机的油膜损毁。
雅马哈则外观新颖，噪音低，油耗小。
铃木的减震器做的最好，车身软硬适中，便捷操控。
没过硬技术，不要说在全国杀出一条血路，就是从3家重庆当地的摩托车企业中突围都相当困难。
突破，突破，再突破，在1995年度公司年度会议上，左宗申发出最强音。
当年8月，他一次性投资500万，引进3条全自动流水线。
3个月后，双狮下线，配备700CC发动机，塑料整体流罩，重量低于80斤，整体呈鱼头形。
技术先进了，没专家也不成。
此后，左宗申又砸下2000万，组建了高科技研发中心，并从30多所高校引进100多位博士、硕士。
为了留住这类人才，左宗申下了血本，不仅配备车、房，还按贡献分配股权，年薪最高可拿到500万。
没烧钱的不是，此后，左宗申一举推出功率900以上的双核摩托车，新型釉封，车架使用加厚GB钢材，保障行驶途中不抖动。
结果商品一上市就大卖，首月售出3千辆，到年底，单一商品销售突破10万辆。
此后，3个月一小革新，半年一大革新，2500CC超高功率发动机，速度更快，宗申rx3流水线车型，开创休闲摩托风格！到了1995年底，左宗申已经手握78项常识产权。
技术和商品都到位了，下面他把全部精力放在了市场上。
这回，左宗申果断避开知名品牌扎堆的北上广深等一线城市，而先从农村开始下手。
你了解的，国内有8亿农村人口，而且在不少地方，农村道路大多狭窄，汽车根本过不去，自行车又太慢，所以摩托车成了最佳选择的交通工具。
1996年初，左宗申举行誓师大会，决定将200人的销售团队全部派出去。
第一站就是重庆周围的30多个村镇。
在龚滩古镇，左宗申现场运来20辆宗申摩托车，免费试驾，碰上不会骑的，他还面对面亲自教。
价格实惠，顾客体验又好，那销售还是事？果然，2个月不到，就卖出5000辆摩托车，成功获得开门红。
此后半年，左宗申一举在国内1000多个农村打造了2000多个零售店。
到了1996年底，公司营收突破2000万。
1997年3月6日，宗申动力在深交所上市。
此后，左宗申高调攻下北上广深等一线城市，当年，宗申的年销售量超越20万台，营收达到10个亿。
在国内市场上站稳脚跟，左宗申定下更大的目的，冲出国门，走向世界。
1999年5月，中国宗申车队在北京宣告成立，是中国第一支职业化摩托车车队。
同年，宗申车队征战世界摩托车耐力锦标赛，在9月结束的法国波尔多站获得第14名。
2002年，宗申车队夺得世界摩托车锦标赛耐力赛的年度总冠军。
2年后的2004年，在世界超级摩托车锦标赛，一举闯进年度前10名。
这边成绩一提升，那边就有朋友找上门。
2004年4月，宗申与世界顶级摩托车制造商意大利的比亚乔正式合资，引进品牌，技术合作，生产电能、热能动力的发动机。
短短一年时间，比亚乔发动机问世，左宗申就此踏上了国际品牌化的道路。
此后，他先后和意大利的塞尔瓦、美国的哈雷、法国的麦卡姆合作，在30多个城市开设分公司。
一年后的2005年6月，宗申集团旗下的派姆新动力在加拿大多伦多成功上市，市值达到100多亿。
现在，左宗申旗下的宗申集团是世界最大的摩托车生产厂家之一，年产摩托车150万辆、发动机300万台，年营收超越130亿。
中国梦，宗申龙，将来，左宗申将会带领宗申走向何方，大家拭目以待。